(本刊報導)沿大甲溪從新社龍安橋至和平八仙山的原林業鐵道，沿線景色幽美，民國101年，前東勢林管處長陳奕煌、前台中市副市長徐中雄，聯手推動恢復林間小火車。當年九月陳處長調職，此事後來停頓，地方建請有關單位繼續進行，若無法恢復小火車，至少修築自行車道、健行步道，以利地方休閒、旅遊發展。
早期八仙山五分車林業鐵道，從八仙山經石岡土牛到豐原火車站，民國四十八年八七大水災毀損、停駛。陳處長、徐副市長兩位東勢鄉親認為，從龍安橋至八仙山段，全長二十六公里，沿線有山有水，風景秀麗，鳥類等自然生態豐富，適合發展觀光旅遊。
當年陳處長先派人沿線砍除雜草，再與徐副市長、旅遊局實地踏勘，發現只有兩處路基崩塌，但以現代科技應可修建。雙方同意各支付一百五十萬元，由市府發包規劃，陳處長還趕在九月調職前，將款撥交市府，可惜後因故擱置。
地方建議，繼續推動林間小火車，以BOT方式經營，或修築成自行車道與健行步道，因東勢至谷關的東關路交通流量大，若能在對岸的原小火車道騎行或步行，不但安全，而且景色宜人，將又是一條廣受民眾喜愛的綠色走廊。