(本刊報導)和平區谷關至大雪山的「雪谷線纜車」，胡市府時期積極推動，原本預計民國一○七年八月可以開始營運，不料林市府上任無意繼續，因而停擺，地方建請盧市府能恢復進行，以利帶動山城發展。
原規劃的雪谷線纜車，從谷關經波津加到大雪山站，全長五千七百公尺，屬高山型空中纜車，不僅減少遊客以燃油交通工具進入高山地區，所造成的空氣汙染、噪音，更能結合谷關溫泉與大雪山的豐富林相，可以看到四季不同的高山景觀，形成國際規格，如同日本的黑部立山。此項纜車計畫，當時也已獲得國防部的同意。
雪谷線纜車，預計經費二十七億元，擬採BOT方式，民國一○二年元月市府召開招商說明會時，台灣、日本十多家企業前來參加，包括：「日月潭纜車公司」、「九族文化村」、慶富集團、日本的三大商社「住友集團」、「日本纜車株式會社」…等。與會代表不僅熱烈發言，還仔細詢問相關細節，具濃厚意願。
雪谷空中纜車計畫，不僅關係和平發展，也影響到整個山城。新社農會總幹事羅文正有感而發地說：「山城選票少，鄉親一定要團結爭取地方公共建設，否則將被邊緣化」。